Au Royaume-Uni, les autorités n’ont pas tardé à se concentrer sur les gangs de passeurs – et à les condamner. Chaque incident, chaque décès est considéré comme le résultat d’une activité criminelle cynique. Ce qui est bien sûr le cas.
Une fois de plus, les passeurs ont entassé un trop grand nombre de leurs clients payants dans ce qui semble être des bateaux de plus en plus fragiles, avec loin de suffisamment de gilets de sauvetage.
Ici, dans le nord de la France, la police a une approche similaire. Ils sont préoccupés par la tâche consistant à tenter de patrouiller des étendues toujours plus vastes de leur littoral de plus en plus militarisé. Ils disposent désormais de davantage de personnel, de buggies, d’équipements de vision nocturne et de drones spéciaux capables de détecter les groupes de migrants cachés dans les dunes.
Mais la police est consciente qu’à mesure qu’elles étendent leurs opérations – dont une grande partie est désormais financée par les contribuables britanniques – les gangs de passeurs réagissent, trouvant de nouveaux moyens de traverser, et faisant ainsi souvent courir des risques toujours plus grands aux migrants eux-mêmes.
Les gangs lancent désormais leurs bateaux à l’intérieur des terres, depuis les canaux ou tout au long de la côte française, ce qui signifie des voyages beaucoup plus longs pour traverser une étendue d’eau très fréquentée, encombrée de navires commerciaux et tirée par de puissantes marées.
Les gangs embarquent de plus en plus de personnes dans des bateaux pneumatiques de qualité toujours plus douteuse – parfois 90 personnes dans un bateau conçu, ou à peine conçu, pour en accueillir 40. Un problème exacerbé par le fait que les autorités réussissent à perturber l’approvisionnement des bateaux amenés sur le littoral depuis les profondeurs. au sein de l’Europe.
Et de plus en plus, les passeurs recourent également à la violence. Des pierres ont été lancées sur les policiers sur les plages. Parfois aussi des couteaux étaient brandis.