La France entame le renouvellement de la flotte gouvernementale d’avions Falcon

L’Armée de l’Air française a commencé à retirer progressivement deux jets Falcon 2000LX utilisés pour le transport de personnalités de l’État. Dans le cadre de cette transition, un premier Falcon 900EX EASy a été intronisé en décembre 2024, a révélé ch-aviation Research.

L’avion nouvellement intronisé, le F-RAFS (msn 145), a commencé ses opérations sous le code « CTM » pour le Commandement de Transport Aérien Militaire Français (COTAM) le 6 décembre 2024, après une longue période de deux ans. longues modifications par Jet Aviation à l’aéroport de Bâle/Mulhouse/Freiburg, CH. L’avion est désormais basé à Paris Villacoublay-Vélizy.

L’avion de 19,7 ans a été initialement exploité par Dassault Aviation de 2005 à 2018, avant de rejoindre la flotte de Luxaviation Portugal. En 2022, il a été réimmatriculé sur l’île de Man sous le nom de M-JAFR pour le processus de remise à neuf par Jet Aviation France.

Il s’agit du premier des deux Falcon 900EX EASy à remplacer les jets Falcon 2000LX, âgés en moyenne de 13 ans. Le F-RAFS remplace directement le Falcon 2000LX F-RAFD (msn 237), mis à la retraite en septembre 2024 et désormais stationné à Paris Le Bourget. Le retrait du deuxième Falcon 2000LX, F-RAFC (msn 231), est prévu début 2025.

Actuellement, Jet Aviation France est propriétaire enregistré d’un Falcon 900EX EASy, M-AFAJ (msn 200), âgé de 16,5 ans, stationné à l’aéroport de Bâle.

Cette mise à jour de la flotte s’inscrit dans le cadre du plan d’action pluriannuel 2024-2028 du ministère des Armées. Le plan comprend la vente d’avions et vise à normaliser la flotte exploitée par le Transport Squadron 60 à l’usage du gouvernement. La flotte cible sera composée de deux Falcon 900(M), de deux Falcon 900EX EASy, de deux Falcon 7X et d’un A330-200.